توصيل المحركات ثلاثية الأوجه بطريقة دلتا (Δ) أو ستار (Y) يُعد من أهم الأساسيات التي يجب على أي فني أو مهندس كهرباء معرفتها، لأن اختيار نظام التوصيل الصحيح يؤثر مباشرة على تيار الإقلاع وعزم الدوران وكفاءة التشغيل.

في هذا الدليل الشامل سنشرح:
✔ أسماء أطراف المحرك U1 – V1 – W1 / U2 – V2 – W2
✔ طريقة توصيل دلتا
✔ طريقة توصيل ستار
✔ الفرق الفعلي بين النظامين
✔ مخطط تشغيل Star-Delta Starter
✔ أخطاء شائعة يجب تجنبها

ولاً: التعرف على أطراف المحرك (Terminal Box Labeling)

عادةً ستجد 6 أطراف داخل صندوق توصيل الموتور، وهي:

• U1 – V1 – W1 → بدايات الملفات

• U2 – V2 – W2 → نهايات الملفات

يجب معرفة هذه الأطراف قبل أي توصيل لضمان الربط الصحيح.

ثانياً: طريقة توصيل ستار STAR (Y)

فكرة التوصيل

يتم توصيل نهايات الملفات معًا:

U2 = V2 = W2

وتوصيل بدايات الملفات بالفازات:

U1 → L1
V1 → L2
W1 → L3

مميزات توصيل ستار

• تقليل الجهد على كل ملف (Vline / √3)

• يقلل تيار الإقلاع

• يقلل الحرارة الابتدائية

• مناسب للبدء (Starting Mode)

متى نستخدم ستار؟

• عند بدء تشغيل محركات كبيرة لتقليل تيار الإقلاع

• في أنظمة Star–Delta

• في بعض التطبيقات التي لا تحتاج عزم إقلاع كبير